三月四日，企业界代表雷军对外公布了其二〇二六年度集中建言内容，相关建议覆盖人形机器人、智能汽车、科技公益以及复合型人才培养等多个方向。其中，围绕智能汽车快速普及背景下的交通安全与文明出行问题，相关表述引发了广泛关注。
在有关构建智能汽车时代交通安全文明体系的建言中，雷军提出，应由行业管理与专业机构牵头，形成统筹协调机制，引导不同汽车生产企业协同推进工作，集中力量完善智能网联汽车的技术标准体系建设。在此基础上，通过循序推进相关制度衔接，使驾驶考核项目逐步向智能化内容拓展，实现技术发展与使用规范同步演进。
针对驾驶人能力建设问题，雷军认为，应稳步提高智能网联汽车相关内容在驾驶考试中的比重，围绕智能系统的启用条件、操作流程和安全运行要求进行清晰界定，引导驾驶人形成以人机协作为核心的安全驾驶认知，避免对辅助系统产生误解或依赖，从而降低潜在风险。
在驾驶培训环节，雷军还提出创新方向，建议建设面向未来的现代化交通安全教育基地，结合真实道路环境与技术发展趋势，研发并推广新一代驾驶模拟实训装备。这类装备可融合场景识别、复杂路况演练以及高风险情境处置等功能，帮助学员在可控环境中提升判断能力和应对水平。
整体来看，相关建言强调通过优化驾驶考试与培训体系，使驾驶人的综合能力提升与汽车智能化进程保持匹配。通过制度设计、技术标准与教育方式的协同推进，逐步夯实智能汽车应用背景下的交通安全基础，为更加有序、文明的出行环境提供支撑。