2026 款方程豹 Formula X 基本型作为品牌首款纯电双座敞篷超跑，在北京车展正式公开亮相，定位 Speedster 风格两座性能跑车，也是方程豹跳出硬派越野赛道，进军高性能跑车市场的重磅产品。新车预估售价区间 50 万至 80 万元，采用生命金属美学设计思路，兼顾极致空气动力学、赛道级操控与 800V 高压闪充技术，面向追求个性化、热爱驾驶性能的汽车爱好者。外观采用低趴宽体猎豹姿态，拥有 1:2.5 黄金车头比例，整车线条流畅且富有张力。前脸命名锋豹之眼，搭配狭长锐利 LED 灯组，碳纤维前铲集成多条导流风道，有效优化气流走向。车身尺寸 4965×2010×1030mm，低矮车身搭配蝴蝶门结构，车门向上展开，狭小空间内上下车更加便利。车身布置 19 处空气动力学风口与六条贯穿式气流通道，配备主动式电动尾翼，风阻系数低至 0.197Cd，车尾搭载无限之环尾灯与大尺寸碳纤维底部扩散器，高速行驶能够持续提供下压力。基本型提供可拆卸顶棚方案，兼顾敞篷驾驶乐趣与日常实用性，原厂提供萤火绿等多款标志性车漆可选。动力采用三电机四驱架构，系统综合功率突破 1000 马力，实现 2 秒级零百加速，最高车速可达 320km/h。车辆搭载第二代刀片电池，依托 800V 高压闪充平台，官方数据 9 分钟便可完成快速补能，CLTC 纯电续航突破 1000 公里，打破传统纯电超跑续航短、补能慢的痛点。整车配备高性能碳陶制动系统，搭配前四活塞、后轮双卡钳刹车卡钳，连续激烈驾驶依旧保持稳定制动性能。底盘搭载云辇 – M 智能车身控制系统，标配后轮转向功能，大幅降低大型跑车低速转弯半径，弯道依靠扭矩矢量分配系统提升极限操控能力。座舱采用纯粹驾驶者导向布局，双座空间全部围绕驾驶位设计，大面积运用碳纤维与翻毛皮材质。配备 F1 赛车风格多功能方向盘，集合 DRS 空气动力学调节、BOOST 狂暴模式、底盘参数切换快捷按键。车内搭载轻量化碳纤维运动桶椅，可选四点式赛车安全带。车机系统搭载最新智能座舱芯片，支持赛道模式数据记录、远程车辆设置以及持续 OTA 升级。由于是敞篷跑车，储物空间偏向轻量化设计，仅保留基础置物区域，更加侧重赛道玩乐属性。作为车系基础版本，Formula X 基本型已经配齐核心三电、云辇底盘、空气动力学套件与蝴蝶门外观。高配版本主要升级四电机驱动、更强动力输出、定制化碳纤维内饰套件与赛道专属调校。日常以城市道路行驶、偶尔跑山体验性能，基本型硬件规格足以满足需求；经常下赛道、追求极致动力上限的用户，可以向上选择高配版本。客观来看，2026 款 Formula X 基本型存在不少跑车车型共有的短板。两座敞篷布局实用性有限，无法满足多人出行需求；低矮车身通过性较差，面对减速带、坑洼路面需要谨慎通行。激烈驾驶工况下电耗上升明显，高速巡航纯电续航会产生正常衰减。大量碳纤维外观部件维修成本偏高，敞篷结构长期使用需要注重漆面与内饰养护。综合来看，方程豹 Formula X 基本型是国产为数不多能够兼顾长续航、超快补能、赛道操控的量产纯电超跑。它跳出方程豹固有的越野标签，证明品牌具备研发高性能跑车的技术实力。如果你想要一台造型吸睛、拥有顶尖加速能力，同时摆脱传统超跑续航焦虑的电动跑车，Formula X 值得持续关注后续量产信息。 图片来源：网络
