捷途纵横 F700 是捷途高端越野纵横系列第二款车型，依托 GAIA 盖亚专业硬派越野非承载平台打造，定位豪华全地形插混越野皮卡，预售指导价 36.49 万元，直接对标长城山海炮 Hi4-T 等高端混动越野皮卡车型车家号。新车打破传统皮卡工具车的刻板标签，融合硬核越野穿越、豪华座舱出行、长途拖挂露营、城市日常通勤四大场景，由纵横 G700 硬派越野 SUV 衍生改造而来，2026 北京车展正式首发，主打 “三把锁 + 904 匹超强混动、800V 高压快充、豪华内饰、超大载货拖拽能力” 四大核心卖点。车型提供五座常规版与后期四座独立航空座椅版本，面向高端越野玩家、长途穿越爱好者、房车拖挂玩家、高端户外露营群体，以混动性能越级、越野硬件满配、座舱豪华化重塑国产高端越野皮卡的产品标准，实现皮卡车型 “越野不粗糙、家用不将就、长途无焦虑” 的全面突破 纵横 F700 整体采用方正垂直的硬派机甲越野设计语言，前脸配备贯穿式 LED 灯带，搭配矩形竖向大灯，中网中央镶嵌 LSER 专属字母标识，竞技化前保险杠抬高接近角，适配越野攀爬路况。整车尺寸达到 5495mm2050mm1985mm，轴距 3350mm，车宽突破 2 米，体型远超主流中型皮卡，侧面平直腰线搭配外扩黑色越野轮眉，标配 20 英寸运动越野轮毂与固定式侧踏板，方便上下车与检修车辆。车尾搭载 “两横一纵” 冰棱造型多边形尾灯，线条硬朗厚重，货箱配备三面蹬车脚踏、多组高强度固定锚点，方便固定越野装备、露营物资。车身提供昆仑灰、旷野黄、哑光黑等专属越野车漆，原厂可选竞技涉水套件、车顶行李架拓展配件。整车风阻兼顾越野硬朗姿态，同时预留大量改装基础空间，无论是原厂素车出行还是深度越野改装都具备极高可塑性 动力是纵横 F700 最核心的竞争力，搭载奇瑞鲲鹏超能混动 CDM-O 插电混动架构，核心搭载一台热效率 45.5% 的 2.0TD 混动专用涡轮增压发动机，搭配前后大功率驱动电机，系统综合最大功率 665kW（904 马力），综合峰值扭矩 1135N・m，接近 3 吨的整车零百加速进入 5 秒级别，动力储备碾压燃油越野皮卡。动力模式分为纯电通勤、长途混动、极限越野、拖挂专用四种工况，城市短途依靠纯电行驶，实现低成本代步；越野模式下电机瞬时扭矩爆发，攀爬陡坡、交叉轴脱困动力不衰减。电池搭载宁德时代 4C 双层神行电池，匹配 800V 高压快充平台，电量 20%-80% 快充仅需 10 分钟，CLTC 纯电续航 150km，满油满电综合续航 1300 公里，长途穿越无需频繁寻找充电桩与加油站，加注 92 号汽油即可使用，大幅降低长途出行成本，同时标配 6.6kW 大功率对外放电，户外露营电器自由供电。 新车搭载高强度一体式非承载大梁车身，是硬派越野的核心根基，悬架采用前后双叉臂独立悬架结构，高配车型配备 5 档可调空气悬架 + CDC 电磁减震器，底盘最大离地间隙 320mm，底盘全覆盖 5mm 钢制防护底板，碎石、岩石路段无惧磕碰损伤。四驱系统为 XWD-S 全自动智能四驱，原厂直接标配前牙嵌式差速锁、后牙嵌式差速锁、中央能量锁机械式三把锁，搭配 14 种地形驾驶模式，包含雪地、泥地、岩石、沙地、交叉轴专属模式，动力毫秒级分配至有附着力车轮，极限脱困能力拉满。原厂标定最大涉水深度 900mm，无需改装涉水喉即可穿越溪流河道，最大额定拖拽能力 3500kg，可直接牵引房车、越野拖车、摩托拖挂，完美适配户外拖挂出行需求，整备质量 2986kg，车身刚性足以应对高强度越野工况 纵横 F700 内饰完全对标豪华硬派 SUV，摒弃传统皮卡塑料廉价内饰，中控台、门板、扶手箱大面积 Nappa 真皮、实木饰板与金属铆钉装饰，采用零苯零甲醛环保内饰材质，密闭车厢无异味，长途乘坐舒适度大幅提升。座舱采用双大屏布局，35.4 英寸贯穿式天际长条仪表屏 + 15.6 英寸悬浮式中控大屏，屏幕峰值亮度 1000 尼特，高原强光、户外暴晒屏幕显示清晰不反光，车机搭载骁龙 8255 旗舰芯片，运行纵横 OS 智能车机系统，双模型 AI 语音控制，山区弱信号环境也可精准响应空调、车窗、导航、越野模式调节指令。中控台保留机械越野控制按键，差速锁、悬架高低、地形模式实体按键一键操作，越野过程盲操作更安全，中央通道内嵌车载冷暖冰箱，可实现冷藏制热，户外出行存放饮品、食材十分便利 车身提供在售五座双排座舱布局，后续新增高端四座独立行政座椅版本。五座车型前排座椅宽大厚实，主副驾标配电动调节、加热、通风、多点位气动按摩，侧翼加高的运动座椅在激烈越野时固定身体；第二排腿部空间宽敞，靠背角度可调，配备独立空调出风口、快充接口与扶手，长途乘坐不会压抑局促。货箱尺寸 1520mm×1520mm×570mm，内部造型规整，侧边多组固定锚点，可放置越野备胎、脱困板、帐篷、路亚装备、工程物资等大件物品，同时提供 181kg、221kg、223kg 三种额定载重版本灵活选择。座舱兼顾乘坐豪华，货箱主打实用装载，实现商务接待、家庭出游、物资装载、越野装备存放多重用途，解决豪华皮卡乘坐舒适与装载能力难以兼顾的痛点。 打破硬派越野车智能化薄弱的通病，纵横 F700 搭载猎鹰 500 高阶智能驾驶辅助系统，全车搭载 22 组高清感知传感器，硬件支持 L2 + 级别高阶辅助驾驶。高速场景支持 NOA 领航辅助驾驶，实现自动变道、匝道出入、大型车辆避让、施工路段减速，上千公里长途自驾有效缓解驾驶员疲劳；低速配备 540 度全景透明底盘，精准看清底盘下方碎石、沟壑、水坑，越野穿越规避底盘剐蹭风险。主动安全配置包含前方碰撞预警、紧急制动、车道偏离预警、开门防撞预警、疲劳驾驶监测；被动安全依托高强度笼式车身，全车多气囊环绕保护，电池包配备 IP68 级防水防撞结构，越野涉水、意外碰撞瞬间切断高压电源，保障电池与驾乘人员安全，越野玩乐全程有智能防护兜底 整车舒适性配置直接拉满豪华 SUV 规格，全车多层隔音密封 + 双层夹胶隔音玻璃，有效隔绝高速风噪、胎噪与发动机噪音，纯电模式行驶静谧性突出。四区独立恒温自动空调，前后排乘客独立调控温度，适配长途多人出行；高配车型配备全景星空天窗，提升车内通透感。外后视镜支持电动折叠、加热、倒车下翻、越野涉水雷达，实时显示涉水深度，过水完成自动清理刹车盘泥沙。整车配备迎宾灯光系统、电动踏板、感应尾门，上下车仪式感十足。区别于传统硬派越野车只注重性能忽略舒适的短板，纵横 F700 在高强度越野之余，给驾乘人员豪华舒适的乘坐体验，长途穿越不再是 “吃苦式越野” 捷途纵横 F700 以 36.49 万预售定价，凭借 904 匹混动性能、原厂三把锁、800V 超快充、豪华座舱、拖拽载货全能属性，在高端混动越野皮卡市场形成差异化优势。对比同级燃油越野皮卡，混动系统油耗更低、扭矩更强、长途续航无焦虑；对比新能源皮卡，非承载大梁专业越野底盘，极限穿越能力大幅领先。选购层面，五座标准版适合多数越野爱好者、家庭户外玩家，兼顾日常代步、周末穿越、露营拖挂；后续四座行政版适合高端玩家、越野商务出行，主打后排豪华尊享体验。对于想要一台 “可城市代步、可长途穿越、可房车拖挂、可重度越野” 的全能车型，纵横 F700 是国产高端混动皮卡的优质选择，标志着国产皮卡正式从工具属性，迈向豪华越野多功能高端化新阶段。 （图片来源：网络） 打赏赞微海报分享 文章导航 田曦薇猫系神态凭《子夜归》不止一次海外出圈！
