2026 款传祺向往 M8 PHEV L 四驱 Ultra 作为车系顶配加长版车型正式推出，官方指导价 30.98 万元，定位中大型插电混动 MPV，采用主流 2+2+3 七座布局。新车搭载前后双电机四驱系统、SDC 双阀电磁悬架、长续航插混动力以及全套豪华舒适配置，兼顾多孩家庭日常通勤、长途自驾与轻商务接待，在 30 万级国产新能源 MPV 市场拥有强劲综合实力。 外观延续大气稳重的中式豪华设计语言，宽大横向格栅搭配贯穿式灯光组，商务气场浓厚。车身尺寸 5264×1898×1848mm，轴距达到 3070mm，加长车身进一步优化车内纵向乘坐空间。车型标配双侧电动滑移门，方便老人、小孩上下车辆，车窗周边配备镀铬饰条营造精致氛围，悬浮车顶设计提升时尚感。车尾造型厚重饱满，尾灯点亮辨识度出众。底盘搭载前麦弗逊、后五连杆独立悬架，配备 SDC 连续阻尼控制系统，能够根据路面状况实时调节减震软硬，有效过滤颠簸，提升全车乘客乘坐舒适性。 动力搭载 1.5T 混动专用发动机搭配前后双电机四驱架构，发动机最大功率 125kW，系统综合最大功率 410kW，综合扭矩 770N・m，零百加速成绩 6.17 秒，满载爬坡、高速超车拥有充足动力储备，传动系统匹配 2 挡 DHT 混动变速箱，动力切换平顺无顿挫。车辆配备 44.57kWh 骁遥三元锂电池组，CLTC 纯电续航 235km，满足工作日纯电通勤需求。满油满电综合续航里程突破 1150km，支持加注 92 号汽油，长途出行无需焦虑充电设施。车辆支持直流快充，30% 至 80% 电量充电仅需 25 分钟，全系标配 6kW 对外放电功能，能够满足露营各类户外用电需求。 座舱采用 2+2+3 七座布局，也是家用与商务场景通用性极强的座椅方案。第二排两张独立航空座椅是全车核心配置，四驱 Ultra 版本配备零重力模式，集成通风、加热、24 点多点式按摩与电动腿托，静音滑轨支持大范围前后调节。车内标配隐藏式折叠小桌板、车载冷暖冰箱，兼顾办公、用餐与饮品储存。区别于低版本车型，该车第三排座椅支持电动靠背调节，两侧扶手、独立空调出风口、杯架一应俱全，不再局限于短途应急乘坐。常规状态后备箱容积 516L，可以收纳多件行李箱，后排座椅放倒之后拓展容积可达 1586L，大件行李、露营装备都能够轻松放置。内饰提供多款高级配色可选，大面积真皮软质包覆搭配实木饰板，车内配备全域香氛系统，低 VOC 环保材料有效控制异味。 智能硬件配置一步到位，座舱搭载高性能车规芯片，屏幕交互流畅，支持连续语音控制、远程车辆管理与持续 OTA 升级。后排配备 3K 分辨率吸顶娱乐大屏，满足后排影音娱乐需求。智能驾驶搭载高阶感知硬件，支持全速域自适应巡航、车道居中、主动制动、全自动遥控泊车等功能，长度超 5.2 米的车身在狭窄车位挪车更加轻松。全车配备多安全气囊，包含前排中央气囊，笼式高强度车身搭配电池多重防护结构，全方位保障出行安全。 版本差异清晰直观，前驱 Pro 版本采用两驱布局，基础配置齐全，适合家用通勤、极少湿滑路况出行；四驱 Max 升级双电机四驱、电磁悬架、车载冰箱与二排按摩座椅；顶配四驱 Ultra 在此之上升级零重力座椅、第三排电动调节、后排娱乐大屏、全车香氛等全套舒适装备。经常满载七人出行、兼顾商务接待、追求雨雪路面行驶稳定性，优先选择四驱 Ultra；预算有限、日常路况良好，可考虑两驱版本。 客观来看，2026 款传祺向往 M8 PHEV L 四驱 Ultra 依旧存在 MPV 车型普遍短板。整车自重较大，高速巡航以及冬季低温环境下纯电续航会出现正常衰减。车身尺寸偏大，老旧小区、小型机械车位停放难度较高。电磁悬架后期维保成本高于普通减震器，高速行驶产生的风噪相比高端行政 MPV 仍有提升空间。 综合而言，2026 款传祺向往 M8 PHEV L 四驱 Ultra 整合长续航插混动力、双电机四驱、电磁舒适底盘、三排均衡豪华配置，打通城市代步、全家出游、商务接待多重场景。如果你预算 30 万级别，想要一台兼顾稳定性、乘坐舒适度与经济性的顶配插混 MPV，2026 款向往 M8 四驱 Ultra 值得线下深度试驾体验。 图片来源：网络 打赏赞微海报分享 文章导航 18.98 万起正式上市！2026 款传祺 M8 多动力版本齐发，家用商务 MPV 标杆迎来升级 11.98 万正式上市！2026 款 AION RT 650 智豪版登场，650km 续航适配家用通勤
