近日，深蓝汽车正式推出新款深蓝 G318，新车完成首发亮相，这款主打城市通勤与户外穿越的方盒子增程式 SUV 迎来关键性升级。本次改款最受行业和消费者关注的亮点，就是新车搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 以及华为乾崑 ADS 5 Pro 智能驾驶系统，实现智能座舱与高阶智驾两大核心板块同步进化。在此之前，20 万级硬派新能源 SUV 市场，很少能够同时配备两套顶级智能方案，新款深蓝 G318 的登场，也正式拉开轻越野赛道智能化竞争的全新序幕。
深蓝 G318 自上市之初，就以 “可城可野” 的定位吸引大量用户，目标人群十分清晰，瞄准日常 90% 城市代步、10% 短途露营、近郊穿越的家庭消费者。不同于纯粹偏向极限越野的车型，深蓝 G318 兼顾城市道路行驶舒适性与户外场景的通过能力，增程式动力架构消除长途出行续航焦虑。而过去制约车型竞争力的短板集中在智能系统层面，现款车型搭载自研车机系统，高阶辅助驾驶能力相对有限。随着捷途旅行者、哈弗猛龙等竞品持续加码智能化配置，深蓝汽车选择与华为深度合作，将鸿蒙座舱、乾崑智驾落地到新款深蓝 G318 之上，补齐智能化短板，进一步提升产品综合竞争力。
外观设计层面，新款深蓝 G318 延续家族标志性的方盒子机甲风格，硬朗平直的车身线条保留硬派 SUV 独有的气场。前脸配备一体式贯穿灯带，搭配两侧 C 字形 LED 大灯，白天辨识度出众，夜间点亮之后光影效果层次感十足。新车做出一处实用性调整，将原先的隐藏式门把手更换为机械式外拉手，在低温环境、户外越野场景下拥有更高可靠性，减少故障概率。宽大黑色轮眉搭配全新样式运动轮毂，原厂车顶行李架没有缺席，能够满足户外装备装载需求。车身侧面轮廓保持规整，尾部采用轻越野车型流行的侧开尾门，消费者可以选装外挂备胎套件，进一步强化越野氛围。车身尺寸维持 5125mm×2025mm×1895mm，轴距达到 2880mm，超长轴距带来宽裕的车内乘坐空间，后排座椅放倒之后能够拓展出巨大储物空间，适配露营、长途自驾等多元场景。官方提供原子灰、焰动黄、星钻黑、晶石绿、星辰白多款车身配色，兼顾低调家用风格与年轻群体喜爱的个性选择。
走进车内，新款深蓝 G318 座舱布局没有大幅改动，依旧采用环抱式内饰设计，中控台大面积使用软性皮革材质，搭配哑光金属饰板提升精致感。车内提供曙光橙、摩卡棕、星耀黑三种内饰配色方案，满足不同消费者审美偏好。新车配备 15.4 英寸悬浮中控大屏搭配全液晶仪表，保留部分空调实体按键，避免行车过程中全部依靠触控操作，兼顾科技感与实用性。座椅基于人体工程学优化调校，前排座椅支持通风、加热功能，高配版本带有按摩与零重力模式，部分版本配备副驾电动腿托，长途乘坐有效缓解疲劳。车内多处优化储物空间布局，前排底部增设手机收纳槽，后备厢配备 220V 对外放电接口，最大支持 6kW 外放电，露营烧水、使用各类户外电器都可以轻松实现。后排座椅支持比例放倒，放平之后能够形成平整空间，可供休息休憩，高度契合户外出行需求。
整套座舱最大升级，就是搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 系统，这套系统内置 MoLA 混合大模型，彻底改变传统车机被动应答模式，转向主动式智能服务。以往很多车载语音助手只能识别标准化指令，一旦用户使用口语化、模糊化需求，系统就无法准确执行。鸿蒙座舱落地之后，支持多达 10 种方言识别，家人出行无论使用普通话还是方言，都能够顺畅和车机交互。用户可以直接说出生活化指令，例如寻找附近适合露营、方便停车的餐厅，系统内导航智能代理会自动规划路线，中途临时变更目的地也能够快速调整。同时系统支持手机与车机无缝流转，手机导航信息上车自动同步，下车之后步行导航直接接续到移动端，打通全场景出行链路。3D 智控桌面逻辑清晰，各类功能一目了然，不需要在多层菜单反复查找，降低操作学习成本。整套系统支持整车持续 OTA 远程升级，后续可以不断新增功能、优化交互逻辑，座舱体验能够长期保持新鲜感。
如果说鸿蒙座舱负责优化车内人机交互体验，华为乾崑 ADS 5 Pro 智驾系统，则大幅提升车辆行驶安全与通勤便捷度。硬件配置上，新款深蓝 G318 搭载包含 1 颗舱内激光雷达在内的 27 个感知传感器，搭配 3 颗 4D 毫米波雷达、11 颗高清摄像头与超声波雷达，构建全方位融合感知网络。这套智驾系统依托 WEWA 2.0 端到端 AI 架构，不需要依赖高精地图即可实现城区 NCA 领航辅助，覆盖全国两百余座城市。日常城市通勤，面对无信号灯路口、环岛、窄路会车、路边临时停放车辆等复杂路况，系统可以自主完成绕行、减速、避让，控车动作更加贴近人类驾驶员习惯。高速行驶场景下，高速 NCA 支持自动进出匝道、智能变道、主动避让大型货车，有效减轻长时间高速驾驶带来的疲惫感。
泊车场景同样得到全面强化，支持全域智能泊车、园区跨楼层无记忆自动泊车，面对狭窄机械车位、异形车位，系统也能够自主完成泊入泊出。除此之外，新车搭载 CAS 全维防碰撞系统，拥有 24 项主动安全能力，能够识别道路上行人、非机动车、异形障碍物，预判碰撞风险并及时制动，有效降低城市道路常见的剐蹭、追尾事故概率。整套智驾系统坚持人机共驾理念，智能辅助始终作为驾驶员的补充，不会完全接管车辆，时刻提醒驾驶员专注路况，平衡便捷性与行车安全底线。
动力架构方面，新款深蓝 G318 继续搭载超级增程 2.0 系统，提供后驱、双电机四驱两种版本可供选择。1.5T 增程器拥有出色热效率，能够持续为电池补能，彻底摆脱纯电车长途出行的续航焦虑。四驱版本双电机协同输出强劲动力，零百加速进入 5 秒区间，同时配备中央无级差速锁与磁吸式机械差速锁，搭配 ET 全地形控制系统，拥有多种越野模式。底盘配置延续空气悬挂、CDC 魔毯减震组合，能够根据路况实时调节车身高度与减震软硬，城市道路行驶过滤颠簸，提升舒适性；进入非铺装路面时抬高车身，提升离地间隙，最大涉水深度达到 600mm，应对近郊涉水、碎石路面具备充足底气。兼顾城市家用舒适质感与户外越野能力，也是这款车型区别于普通城市 SUV 的核心优势。
放眼国内汽车市场，18 万至 25 万价位的新能源硬派 SUV 赛道竞争日趋激烈。过去很长一段时间，各家产品比拼的重点集中在机械硬件、续航、空间尺寸，智能化往往只是附加卖点。随着消费者用车需求升级，越来越多购车人群开始重视智能座舱、高阶辅助驾驶能力。不少意向用户既想要方盒子车型的个性外观、户外拓展能力，又不愿意牺牲日常通勤的智能体验。新款深蓝 G318 选择同时搭载鸿蒙座舱与乾崑智驾，精准抓住市场需求空白，在同价位竞品当中建立差异化优势。
行业分析认为，深蓝汽车与华为的合作模式，代表自主品牌全新发展思路。深蓝负责整车研发、底盘调校、车身制造、空间布局，发挥自身在增程式动力、硬派底盘领域的积累；华为提供成熟的智能座舱与高阶智驾解决方案，强强联合，避免车企投入巨额资金重复研发智能系统，快速实现产品智能化跃升。在此之前，鸿蒙座舱、乾崑智驾大多搭载在定位更高的车型之上，本次下沉到 20 万级硬派 SUV，也进一步推动高阶智能技术普及，践行智能平权。
当然市场当中也存在不少讨论，部分消费者关心两套智能系统后续 OTA 更新节奏、功能收费模式，相关信息还需要等待官方后续详细公布。同时，新款深蓝 G318 属于中期重大升级车型，车身结构、动力总成没有颠覆性改动，升级重心集中在智能软硬件、外观细节优化，对于期待全新换代车型的消费者来说，难免留有期待空间。
从目标用户画像来看，选择深蓝 G318 的群体大多是年轻家庭、户外自驾爱好者，他们日常需要一台兼顾通勤、接送家人的家用 SUV，闲暇时间向往短途露营、穿越出游。这类用户对车辆的综合要求十分多元：既要宽敞空间、舒适驾乘、无续航焦虑，同时看重车机流畅度、智能辅助驾驶降低驾驶压力。新款车型鸿蒙座舱完善日常交互，乾崑智驾缓解城市拥堵、长途驾驶疲劳，硬件层面保留增程四驱、空气悬挂、对外放电等户外刚需配置，全方位匹配目标人群用车场景。
根据官方规划，新款深蓝 G318 首发亮相之后，很快将会正式上市并开启到店体验。新车上市之后，势必会重新搅动 20 万级轻越野新能源 SUV 市场格局。在新能源汽车存量竞争时代，单纯依靠造型、硬件参数已经难以持续吸引消费者，智能化成为新一轮竞争核心赛道。新款深蓝 G318 凭借华为双智能系统加持，补齐过往短板，把硬派越野属性、家用舒适体验、高阶智能能力融为一体。
文/朵朵
图片来源：网络