近日，方程豹汽车正式对外发布钛系列全新旗舰车型钛 9 官方图片，这款定位全尺寸插电混动 SUV 的新车此前已经完成工信部新车申报，诸多核心参数全面曝光。作为区别于豹系列硬派越野车型的全新产品，钛 9 依托全新 DMS 承载式车身平台打造，主打城市通勤、多人长途自驾与轻度户外出行，填补了品牌在大型家用 SUV 领域的产品空白。新车凭借方正硬朗的外观、超长轴距六座布局、第六代 DM 混动架构、云辇 – P Ultra 智能液压悬架以及天神之眼 B 高阶智能驾驶系统，正式入局竞争白热化的全尺寸新能源 SUV 赛道，预计将于 2026 年第四季度开启预售，2027 年第一季度正式交付。
在外观设计层面，方程豹钛 9 延续品牌标志性的方盒子设计语言，平直利落的车身线条塑造出浓厚的力量感，同时通过现代化灯光设计提升整车科技氛围。前脸配备环形贯穿式灯带，灯带环绕品牌 LOGO 形成完整视觉闭环，分体式大灯布置于前包围两侧，搭配银色防护护板，兼顾气场与实用性。车顶前部预留激光雷达安装位置，为高阶智能驾驶硬件提供搭载基础。车身尺寸达到 5270mm×1999mm×1850mm，搭载车顶扰流板版本高度可达 1880mm，轴距突破 3130mm，在同级车型当中拥有亮眼的空间先天优势。车身侧面配备半隐藏式门把手，宽大黑色轮眉强化硬派风格，官方提供 21 英寸、22 英寸两种规格轮毂可选，同时提供多种外观套件供消费者自由选配。车尾最具辨识度的设计为天地门上下对开尾门，该结构在户外场景优势突出，开启尾门无需预留大量后方空间，下半段尾门还可以充当临时置物平台，搭配纵向布局尾灯组，视觉辨识度进一步提升。新车尾部标注专属 DMS 标识，代表车辆基于全新泛越野家用平台开发，官方同时支持选装电动拖车钩，最大拖挂重量可达 2000kg，满足拖挂房车、摩托等户外拓展需求。
走进座舱内部，结合现有谍照信息来看，方程豹钛 9 在内饰布局上做出重大革新，打破比亚迪以往主流悬浮中控屏方案，采用一体式中控与副驾贯穿长联屏设计，搭配独立液晶仪表以及 AR-HUD 抬头显示系统。车内大量使用 Nappa 真皮、软性包覆材质与质感饰板，营造出旗舰车型该有的豪华氛围。换挡机构升级为怀挡设计，直接释放中央通道储物空间，双层无线快充、大容量储物格、分层杯架一应俱全，充分考虑家庭用户日常收纳需求。座椅布局主推 2+2+2 六座版本，第二排配备独立航空座椅，支持加热、通风、多点按摩功能，座椅滑轨行程充足，靠背拥有大角度调节范围，第三排空间能够适配身高 1.8 米乘客长途乘坐。整车搭载全景天窗，车内配备多区域自动空调，后备厢预留 220V 对外放电接口，露营、短途户外出行可以轻松驱动各类电器，完美契合当下流行的户外生活方式。得益于 3130mm 超长轴距，在三排座椅正常使用的前提下依旧保留可观后备厢容积，座椅全部放倒之后可以形成平整空间，兼顾载人与储物双重需求。
智能化配置是本次新车升级的核心亮点之一，方程豹钛 9 搭载天神之眼 B 智能驾驶系统，高配车型搭载车顶激光雷达，配合多路高清摄像头、毫米波雷达构建全方位感知网络。这套智驾系统支持高速领航辅助、城区 NOA 领航、全域智能泊车等功能，能够应对城市拥堵路段、环岛、无信号灯路口、高速互通等复杂路况。系统遵循人机共驾理念，智能辅助仅作为驾驶员补充，持续提醒使用者保持注意力，在提升通勤便捷度的同时守住安全底线。座舱层面搭载最新 DiLink 智能车机生态，支持 5G 车联网、多设备互联、持续 OTA 远程升级，语音交互支持多轮连续对话、方言识别，用户可以使用生活化指令完成空调、座椅、影音、导航等各类功能操作，流畅度与生态丰富度相比前代产品持续优化。整车硬件预留充足升级空间，后续能够通过 OTA 持续解锁全新智驾功能、优化交互逻辑，长期保持座舱体验新鲜感。
动力与底盘硬件构成方程豹钛 9 核心竞争力，新车搭载第六代 DM 全域混动架构，提供 DM-i 两驱、DM-p 四驱两种动力版本。其中四驱版本搭载 1.5T 混动专用发动机，前后双电机峰值功率均为 200kW，系统综合输出动力充沛。车辆配备 66.48kWh 二代刀片磷酸铁锂电池组，CLTC 工况纯电续航可达 310 公里，日常城市通勤可以依靠纯电模式行驶，实现短途零油耗出行。满油满电状态下，车辆综合续航最高突破 2317 公里，大幅缓解长途自驾里程焦虑，同时官方公布亏电综合油耗表现优异，解决大型 SUV 能耗偏高的行业痛点。底盘配置堪称诚意十足，全系搭载云辇 – P Ultra 智能液压车身控制系统，悬架支持 75mm 车身高度调节，城市道路行驶降低车身高度优化风阻、提升行驶稳定性；行驶在非铺装路面时抬高底盘，提升通过能力。与此同时，新车标配 ±4.5 度后轮转向系统，超过 5.2 米的庞大车身，转弯直径仅 10.2 米，在小区窄巷、地下车库等狭小场景掉头更加灵活，有效改善大型 SUV 城市通勤笨重的短板。从通过参数来看，车辆接近角 19°、离去角 22°，定位偏向轻越野，适合近郊碎石路、浅滩涉水场景，并不主打极限越野，产品定位和豹系列硬核越野车形成清晰区分。
纵观国内新能源汽车市场，25 万至 30 万价位全尺寸六座 SUV 赛道竞争日趋激烈，理想 L9、问界 M9 等车型长期占据市场关注度，但是较高的售价抬高了入手门槛。方程豹钛 9 的到来，凭借极具竞争力的定价预期、全套旗舰底盘硬件、超长续航混动系统，打造差异化竞争优势。豹系列主打非承载式车身极限越野，瞄准硬核玩家；钛系列承载式车身聚焦家用市场，面向多孩家庭、长途自驾爱好者。两条产品线分工明确，共同完善方程豹品牌产品矩阵。对于想要一台兼顾城市舒适性、大空间、长途无续航焦虑，同时偶尔向往户外露营的消费者而言，钛 9 精准击中这类群体核心需求。
行业分析认为，方程豹钛 9 最大的价值在于把云辇液压悬架、后轮转向、高阶智驾、长续航插混等以往高端车型专属配置，下放到主流家用价位区间。依托比亚迪完整的新能源产业链优势，电机、电池、电控、混动系统全部实现自研自产，有效控制整车制造成本，让消费者无需花费高额预算，就能体验到旗舰级底盘与动力硬件。不同于部分竞品偏重城市舒适取向，钛 9 保留适度户外拓展能力，电动拖钩、对外放电、优化的通过性设计，贴合当下年轻人多元化出行需求。
当然市场之中也存在不少讨论，部分消费者关注天神之眼 B 智驾系统城区领航功能开放范围、后续 OTA 更新节奏，同时新车内饰完整配置、不同版本之间配置差异，还需要等待官方正式上市之后详细公布。另外，新车采用承载式车身，和豹 5、豹 8 这类带大梁硬派越野车存在本质区别，消费者需要区分产品定位，理性看待车辆越野能力。
从目标用户画像分析，选择方程豹钛 9 的消费群体大多为二胎、三胎家庭，日常需要兼顾城市通勤、接送家人，节假日全家长途自驾、露营出游。这类用户对于车内空间、乘坐舒适性、能耗水平、续航能力有着较高要求，同时希望车辆具备一定拓展能力，不局限于铺装路面行驶。方盒子外观满足消费者个性化审美，六座布局保障每一位乘客拥有独立舒适乘坐空间，超长综合续航消除长途出行补能焦虑，云辇悬架与后轮转向平衡大型 SUV 舒适与灵活性，多重优势叠加，让新车拥有充足市场竞争力。
随着官方官图正式发布，新车距离预售上市越来越近，不少消费者已经前往线下门店持续关注实车消息。在新能源汽车存量竞争时代，单纯依靠外观或者单一配置已经难以打动消费者，只有做到空间、动力、底盘、智能均衡发展，才能持续抢占市场份额。方程豹钛 9 承载着品牌开拓大型家用 SUV 市场的重任，依靠 DMS 专属平台、第六代 DM 混动、云辇底盘、天神之眼智驾四大核心技术加持，构建起完整产品力。未来新车正式上市之后，势必会重塑 25 万级别全尺寸混动 SUV 市场格局。至于这款兼具硬派颜值、家用舒适属性与超长续航能力的方盒子旗舰，能否收获市场认可，还需要等待正式上市之后销量给出答案。对于计划入手大型六座 SUV，看重综合续航与底盘硬件的消费者，可以持续跟踪新车预售价格、详细配置表以及线下试驾信息。
文/朵朵
图片来源：网络